Dolgotrajna pravna bitka glede vloge uradnikov za varnost v letalstvu se je rešila v prid mesta
Varnostne sile so bile v središču pozornosti zaradi zloglasnega incidenta z vleko potnikov leta 2017.
Dolgotrajna pravna bitka, ki je nastala zaradi fiaska zaradi vleke potnikov leta 2017 na letalu United Airlines Flight 3411, se je končala v prid mesta in končno razjasnila vlogo, ki jo imajo uradniki za varnost v letalstvu v slojih varnosti, ki ščitijo letališča O'Hare in Midway.
V razsodbi na 12 straneh je ameriški okrožni sodnik Robert W. Gettleman zavrnil zvezno tožbo, ki so jo vložili uradniki za varnost v letalstvu, ki so mesto obtožili, da jim je odvzelo status uradnikov kazenskega pregona in jim odvzelo delovno zgodovino v organih pregona.
Gettlemanova sodba je omenila, da je odbor za usposabljanje in standarde pregona Illinoisa – ne mesto – tisti, ki je deaktiviral Chicago Department of Aviation kot organ pregona in posledično odvzel uradnikom za varnost v letalstvu status uradnikov kazenskega pregona. . To tožbo je potrdil odbor za delovna razmerja Illinoisa.
Tožniki tukaj ne morejo ponovno obravnavati vprašanj, o katerih je že odločil ILRB, je zapisal Gettleman v svoji sodbi, izdani v soboto.
Povezano
Letalski policisti kritizirajo spremembo imena zaradi fiaska Uniteda
5. aprila 2017 je odbor organov pregona sklenil, da ne more izslediti organov kazenskega pregona iz statutov Illinoisa za mestne uradnike za varnost letalstva na način, kot ga lahko za uradnike CPD, in ne moremo več ugotoviti, da bi bili uradniki pregona.
Štiri dni kasneje, trije varnostniki v letalstvu so po hodniku vlekli okrvavljenega dr. Davida Daa ker ni hotel odstopiti svojega sedeža za člana posadke Uniteda, ki je moral priti v Louisville.
Sodnik je zaključil, da Chicago Department of Aviation nikoli ne bi smel biti certificiran kot organ pregona in uradniki za varnost v letalstvu nikoli ne bi smeli biti certificirani kot uradniki kazenskega pregona. Nesporno pa je, da je državni organ kazenskega pregona v devetdesetih letih 20. stoletja storil oboje, ko so ga zaprosili za to.
ASO so bili pri [državnem odboru] navedeni, da imajo delovne zgodovine kot [uslužbenci pregona], čeprav ne bi smeli biti, navajajo vladajoči in ugotavljajo, da te delovne zgodovine niso bile uničene.
Dvomljivo je, da imajo tožniki lahko ustavno zaščiteno lastninsko pravico na nečem, do česar nikoli niso bili upravičeni.
Povezano
Komisarka za letalstvo Ginger Evans je zmagala - na poti skozi vrata
Nekdanja komisarka za letalstvo Ginger Evans, ki je dala izjavo v zadevi, je v ponedeljek dejala, da je za Chicago izjemno pomembno, da to spravi za seboj.
Ogromna prizadevanja, ki smo jih vložili, da bi razjasnili nekatere zelo zastarele postopke in pooblastila, so bila očitno vredna, je dejala.
Varnostniki v letalstvu so zelo pomemben del varnostne mreže. Toda ta njihov boj, ki so se nekako borili proti svojim dolžnostim, je bil, odkrito povedano, moteč in, kot je pokazal incident z dr. Daom, škodljiv. [Vlečenje] potnika. To je nasprotno od tega, kar naj bi se zgodilo.
Evans je dejala, da se je močno borila - zaradi Aldovih ugovorov. Edward Burke (14.) in drugi - določiti vlogo za uradnike za varnost v letalstvu, ločeno in ločeno od čikaške policije ker ne moreš imeti policije povsod v O'Hare in Midwayu.
Nočeš, da bi kup ljudi taval po kontrolni točki z orožjem v rokah. … Po varovanju naj ne bi bilo orožja. Tako se oborožena policija iz očitnih razlogov zadržuje v bližini kontrolnih točk. In od njih zahteva TSA, da se odzovejo na kontrolno točko v določenem številu minut, je dejala.
ASO-ji so povsod - preverjajo vrata, preverjajo alarme na vratih, okoli terminala, vrste oči in ušesa. Poskrbite, da nihče ne gre skozi vrata, ki jih ne bi smel. Če kaj uide nadzoru, pokličejo policijo in policija se odzove. ... Z dr. Daom, če bi le počakali minuto ali dve, je na kraj prišla čikaška policija, ki je ugotovila, da ne gre za kaznivo dejanje. Šlo je za politiko letalske družbe, ki v mestu res ne bi smela imeti nobenega posredovanja.
Uradnike za varnost v letalstvu zastopa SEIU Local 73, katerega predsednica Dian Palmer ni bila dosegljiva za komentar. Prav tako ni mogla odvetniška pisarna Sweeney, Scharkey & Blanchard, ki je vložila tožbo.
Na let 3411 so se vkrcali trije uradniki za varnost v letalstvu in Daoja odvlekli po hodniku, pri čemer je zdravnik pustil poškodbe, ki so jih njegovi odvetniki opisali kot zlomljen nos, dva odlomljena zoba in težavo s sinusi, ki bo zahtevala operacijo.
Dao in United kasneje rešil to tožbo za nerazkrit znesek. Poravnava je vključevala dogovor, da od čikaških davkoplačevalcev ne zahteva odškodnine.
Virusni videoposnetek incidenta je hitro postal mednarodni simbol nezadovoljstva potnikov in državljanske zadrege, ki je poškodoval ugled Chicaga kot mednarodne turistične destinacije.
Dva policista za varnost v letalstvu sta bila odpuščena - in suspendirani častnik je odstopil - zaradi vloge v incidentu.
Tiskovna predstavnica pravne službe Kristen Cabanban je v izjavi po elektronski pošti dejala, da je mesto zadovoljno z odločitvijo sodišča, da odpravi to skupinsko tožbo.
Uradniki za varnost v letalstvu ... so ključni element našega večplastnega varnostnega pristopa in bodo tudi v prihodnje ostali dragocena delovna sila na letališčih, še posebej, ko bomo še naprej vlagali v sodobne varnostne naložbe v izboljšave naših letališč, je zapisala.
Povezano
United se poravna z dr. Davidom Daom, ki so ga potegnili iz letala
شریکول: