Illinois, prenehajte z začasnim odvzemom vozniških dovoljenj za neplačane parkirne karte

Melek Ozcelik

Parkirne karte, izdane za avto v Chicagu. Predlagani zakon bi odpravil odvzem vozniškega dovoljenja za neplačane vozovnice. | Fotografija datoteke Sun-Times



Med rutinsko ustavitvijo prometa leta 2008 v Chicagu se je LaSherijino življenje trajno spremenilo. Potem ko so jo ustavili, je izvedela, da ji je bilo vozniško dovoljenje začasno odvzeto zaradi parkirnih listkov, prejetih leta 1999, in da je dolg narasel na več kot 2500 dolarjev. Potem ko se je več tednov trudila preživeti svojo družino brez prevoza na delo in z dela, je v upanju, da bo dobila nazaj licenco, vložila stečaj. Toda stečajni načrt ni počistil njenega dolga, ki je narasel na skoraj 8000 dolarjev. Danes LaSheria še vedno plačuje mesečna plačila mestu Chicago zaradi kršitev parkiranja pred skoraj 20 leti.



Žal to ni osamljen primer. V Illinoisu je skrita kriza: vsako leto se skoraj 50.000 vozniških dovoljenj začasno odvzame, ker vozniki ne morejo plačati vozovnic, glob ali pristojbin in iz drugih razlogov, ki nimajo nobene zveze z vožnjo. Ta vzmetenja niso namenjena varnejšim našim cestam. Namesto tega prisilijo ljudi, da izbirajo med brezposelnostjo in tveganjem, da bodo zaradi vožnje z odvzetim dovoljenjem odšli v zapor.

MNENJE

Osemdeset odstotkov Illinoisancev se vozi na delo in mnogi delodajalci zahtevajo vozniško dovoljenje. Ko je osebam začasno odvzeta licenca, jim grozi, da bodo izgubili službo – eno študij voznikov v New Jerseyju je pokazalo, da se je to zgodilo več kot 40 odstotkov časa. Odvzem vozniških dovoljenj kaznuje tudi družine, saj se morajo ljudje voziti, da otroke odpeljejo v šolo, kupijo hrano in dostopajo do zdravstvene oskrbe. Ko mora oseba izbrati med izpolnjevanjem potreb svoje družine in plačilom globe vladi, daje prednost svoji družini.



Vemo tudi, da odvzem licenc zaradi neplačanih vozovnic nesorazmerno prizadene skupnosti z nizkimi dohodki in manjšinske skupnosti. Inštitut Woodstock študij vzorcev uveljavljanja v največjem mestu Illinoisa kaže, da je veliko večja verjetnost, da bodo vozovnice izdane prebivalcem območij z najnižjimi dohodki v Chicagu in tistim, ki živijo na poštnih številkah z največjim deležem manjšinskih prebivalcev. Poročilo je tudi ugotovilo, da so imeli vozniki, ki živijo na poštnih številkah z nižjimi dohodki in manjšinskih poštnih številkah, dvakrat bolj verjetno kot drugi vozniki, da bodo imeli neplačane vozovnice, kar je povzročilo odvzem licence.

Letos imajo zakonodajalci Illinoisa priložnost, da popravijo to krivico. The Zakon o dovoljenju za delo , ki ga sponzorirata državna predstavnica Carol Ammons iz Urbane in državni senator Omar Aquino iz Chicaga, bi odpravila odvzem vozniškega dovoljenja kot kazen za neplačane vozovnice in večino drugih kršitev, ki se ne premikajo. Ključno je, da naši predstavniki v Springfieldu čim prej sprejmejo to zakonodajo.

Vlade lahko od ljudi zahtevajo odgovornost, ne da bi jim odvzele sposobnost preživljanja. Večina držav pobira zamudne globe za parkiranje, ne da bi se zanašale na odvzem licence. V zadnjih letih so velika mesta, kot je San Francisco, odkrila, da se, ko upoštevajo finančne razmere ljudi in znižajo prag vstopa v načrte plačil vozovnic, vpiše več ljudi in mesta na splošno zberejo več prihodkov.



Mesta v Illinoisu lahko sledijo njihovemu zgledu in zmanjšajo sredstva davkoplačevalcev, ki se zapravljajo v zaman prizadevanjih za zbiranje denarja od ljudi, ki ne morejo plačati. Zakon o dovoljenju za delo bi Illinoisance obdržal na cesti, da bi lahko še naprej delali in preživljali svoje družine.

Čeprav se ACLU in Američani za blaginjo morda ne bodo vedno strinjali glede političnih vprašanj, se lahko strinjamo, da ni smiselno jemati človeku sposobnosti za vožnjo in zaslužek za življenje iz razlogov, ki nimajo nobene zveze z ohranjanjem naših cest. varno — zlasti nezmožnost plačila globe. Zato se je skoraj 50 organizacij podpisalo tudi v podporo, da bi pomagali prekiniti krog dolgov, ki prizadene toliko ljudi v naši državi.

Zakonodajalci Illinoisa bi morali glasovati za zakon o licencah za delo in voznikom po vsej državi omogočiti, da se vrnejo na delo.



Ben Ruddell je odvetnik pri poglavju Ameriške zveze za državljanske svoboščine v Illinoisu. Brian Costin je namestnik državnega direktorja Američanov za Prosperity-Illinois.

شریکول: