United daje pri Boeingu ogromno naročil za zamenjavo starajočih se letal

United je v torek sporočil, da bo kupil 100 novih boeingov 787, ki se uporabljajo za mednarodne lete, in dodal nekaj naročil za manjše boeinge 737 max, ki se uporabljajo za domače lete.

AP datoteka

United Airlines je v torek sporočil, da je naročil 100 novih boeingov 787, velikih potniških letal z dvema prehodoma, da bi nadomestil letala, ki se bližajo upokojitveni starosti, in Unitedu omogočil, da razširi svoje mednarodne poti.

United je dodal tudi svojo knjigo naročil za manjši boeing 737 max, ki se uporablja na domačih letih.

Finančnih pogojev naročil družbi nista razkrili. United je dejal, da lahko izbira med tremi velikostmi letala 787, katerih kataloške cene se gibljejo od 248 do 338 milijonov dolarjev na letalo, vendar se letalske družbe redno pogajajo za visoke popuste pri naročilih letal.

United naj bi začel prejemati letala 787 leta 2024 in sprejel je možnosti za še 100 drugih.

Obsežno naročilo – United ga je označil za največje v zgodovini ameriške letalske družbe za letala z dvema prehodoma ali »širokotrupna« letala – je drzna poteza za letalsko družbo, ki je med pandemijo do sredine tega leta izgubljala denar. Vodstvo pri Unitedu in drugih letalskih prevoznikih pa se sliši optimistično, saj se je povpraševanje po potovanjih vrnilo skoraj na raven iz leta 2019, cene vozovnic pa so zaradi manj letov poskočile višje kot pred letom dni.

Naročilo je tudi dobrodošla novica pri Boeingu. Ameriški proizvajalec letal se še vedno trudi okrevati po dveh smrtonosnih nesrečah Maxa, proizvodnih napakah na 787 in zastojih v drugih programih, vključno s pogodbo za izdelavo dveh novih predsedniških letal Air Force One. Od leta 2019 je izgubila več kot 21 milijard dolarjev.

United je izbral 787, da bi nadomestil svoja letala Boeing 767 in nekatere Boeinge 777, ki so stari skoraj 30 let – nekateri 767 so že dosegli ta mejnik.

Letalska družba s sedežem v Chicagu bi lahko izbrala A350, ki ga je izdelal Boeingov evropski tekmec Airbus. United že ima naročenih 45 letal A350, vendar pričakuje, da jih bo začel prejemati šele leta 2030.

Izvršni direktor Uniteda Scott Kirby je novinarjem povedal, da se je United odločil za Boeing, ker že leti z 787 in ne želi dodati novega letala v floto zdaj, ko je zaposlen z najemanjem pilotov in poskuša razširiti svojo mrežo poti.

Istočasno je Boeing spremenil opcije za 44 reaktivnih letal Max v trdna naročila in dodal novo naročilo za 56 letal Max. Teh 100 letal naj bi se pojavilo med letoma 2024 in 2028 in bodo nadomestila zastarela letala ter omogočila skromno rast domačega letenja Uniteda.

Vodstvo Uniteda je dejalo, da bi lahko uporabili denarni tok za plačilo vseh teh letal ali pa bi jih financirali. Z naročili United zdaj pričakuje, da se bodo kapitalski izdatki prihodnje leto povečali na 9 milijard dolarjev in leta 2024 na 11 milijard dolarjev.

شریکول: