Nekateri vozniki Metre pravijo, da jih bo zvišanje vozovnic pripeljalo do CTA
Katherine Hutchison iz West Andersonville načrtuje, da bo CTA sprejela čim bolj – in Metro čim manj –, ko bo Metra 1. februarja dvignila cene vozovnic.
Hutchinson počne to, kar verjetno počnejo mnogi drugi potniki, če živijo v treh glavnih potovalnih conah Metra, ki jih oskrbuje tudi CTA. Prešteva številke in tehta prednosti in slabosti skakanja z vlakom Metra namesto z avtomobilom CTA L, ko bo naslednji mesec.
Za ljudi, ki imajo dve možnosti, Metra preprosto ni več konkurenčna CTA, je dejal Hutchison, urednik zakonite založniške družbe. In bolj ko zvišujejo cene vozovnic, manj so konkurenčni CTA.
Uradniki Metre priznavajo, da bi lahko letos izgubili nekaj voznikov, potem ko so se cene vozovnic v povprečju zvišale za 10,8 odstotka v vseh conah in vrstah vozovnic. Metra napoveduje 10 zaporednih let zvišanja vozovnic, kar se bo v tem času povečalo za 68 odstotkov, deloma za financiranje 10-letnega načrta posodobitve v vrednosti 2,4 milijarde dolarjev.
Nekatera največja povišanja cen mesečnih vozovnic 1. februarja – najbolj priljubljene oblike vozovnice Metre – bodo prizadela tri območja Metra, ki so najbližja Loopu, ki se prekrivajo s storitvijo CTA v Chicagu in odsekih Evanston, Skokie, Oak Park, Forest Park in Ciceron.
Mesečne vozovnice znotraj cone A se bodo povečale za 19 odstotkov; kolesarji iz cone A v cono B bodo videli 17-odstotni skok; in potniki od A do C se bodo soočili z 12-odstotnim povečanjem.
Uradniki pravijo, da so nekatera odstotna povišanja morda videti visoka samo zato, ker so bile prvotne cene vozovnic nizke.
Kljub temu se bodo mesečne vozovnice za cone A in B, ki so bile včasih cenejše od mesečne vozovnice CTA za 100 USD, približale ali stanejo skoraj enako kot vozovnica CTA – vendar ponujajo veliko bolj omejeno storitev, veljavne le znotraj teh območij Metra. Kolesarji cone C, kot so tisti, ki potujejo v in iz Evanstona, bodo očitno dobili cenejšo vožnjo z uporabo CTA.
V vseh conah bosta od 1. februarja enosmerna vožnja L in 7-dnevna vozovnica CTA cenejša od najbližje primerljive vozovnice Metra za eno ali 10 voženj.
Samo čas bo pokazal, koliko natančno bo prebegov doživela Metra. Napoveduje, da bo velika večina kolesarjev ostala prisotna v nekaj letih, ki jih bo potrebovalo, da začnejo prenoviti svojo floto z novimi prihodki od vozovnic.
E-poštna sporočila, ki jih je spletna stran pridobila v skladu z zahtevo Zakona o svobodi obveščanja, je pokazala, da je bil Hutchison med številnimi vozniki, ki so opozorili Metro na možne prebege kolesarjev - na CTA, na vožnjo ali celo na kolesarjenje - v e-poštnih pripombah o zvišanju vozovnic.
CTA prihajam!!! je poslala e-pošto Kathleen Kazemek. Poleg tega lahko vzamem katero koli, saj sem na postajališču UP Northwest line Jefferson Park.
Medtem ko je udobje Metre vredno zmerne premije v primerjavi s CTA-jevimi 2,25 $ na vožnjo, se mi zdi, da predlagane cene vozovnic v teh bližnjih območjih povečajo to premijo do točke, ko bo veliko potnikov prešlo na CTA, je po e-pošti poslal Elliot Frolichstein-Appel, rezident Evanstona, ki je podprl zvišanje cene vozovnice, a se je bal prebegov.
Metra napoveduje 1,1-odstotni padec prihodkov zaradi izgube števila potnikov in spremembe vrste kupljenih vozovnic v letošnjem letu. Prav tako predvideva, da se bo število prevoznikov po tem stabiliziralo kljub možnosti še devetih let zvišanja vozovnic.
Morda se bo nekaj ljudi odločilo [prestopiti k CTA], vendar menimo, da cena ni edini premislek za kolesarje, je dejal tiskovni predstavnik Metre Michael Gillis. Menimo, da se bo veliko voznikov držalo Metre, ker je bolj priročno, ali je za njih hitrejša izbira, ali se raje vozijo z mestnimi vlaki ali kombinacija teh razlogov.
Za Hutchisona, ki se lahko za dva postanka vozi po CTA Brown Line ali Metrini progi UP-North, je izbira zapletena. Hoja do njene postaje Metra je daljša, a ko ste na krovu, je vožnja hitrejša in udobnejša.
Če pa dela pozno, vlaki Metre prihajajo redkeje. In čeprav se bo mesečna vozovnica Metra povečala s 85,50 USD na 99,75 USD – kar je četrtina manj kot mesečna vozovnica CTA – CTA ponuja pogostejše storitve in večje območje storitve, vključno z vlaki do letališč O'Hare in Midway. Všeč so ji dvigala in digitalni znaki, ki prikazujejo čas prihoda, ki ga CTA dodaja številnim postajam.
Posledično Hutchison pričakuje, da bo CTA čim bolj uporabljal, po potrebi pa tudi izpolnil vožnje z vozovnice Metra za 10 voženj. Ena pozitivna sprememba od 1. februarja je, da lahko potniki znova kupijo vozovnico Metra za 10 voženj po ceni devetih posameznih voženj.
Drugi kolesar v coni B je Metro po elektronski pošti opozoril, da Metra močno podcenjuje, koliko kolesarjev v coni B bo izgubila.
Mnogi potniki v coni B izbirajo med pogostejšimi, a manj udobnimi možnostmi CTA tranzita in manj pogostimi, a veliko bolj udobnimi možnostmi Metre, je zapisala Nicole Anderson, kolesarka Metra Electric Line.
Dejstvo, da lahko ti potniki uporabljajo celotno paleto avtobusnih prog CTA in linij L za isto ceno, kot jo stane nakup vozovnice samo za Metra, pomeni, da lahko Metra izgubi prihodke v coni B, ko se potniki racionalno odločijo za prehod na CTA ker je boljši posel,'' je zapisal Anderson.
Predsednik uprave Metre Martin Oberman je dejal, da je Metri po elektronski pošti poslalo le okoli 150 ljudi o povišanju vozovnic od 150.000 voznikov med tednom. Le malo komentatorjev je govorilo o prebegu.
Tega ne bi označil za znak velikega nezadovoljstva, je dejal Oberman. Seveda so ljudje godrnjavi, a so jezni? Ali bodo odšli? jaz tega ne vidim. Mislim, da jih bo nekaj, vendar mislim, da jih ne bo veliko.
Tudi z novim zvišanjem cen vozovnic bo vožnja z Metro še vedno manjša od povprečja enakovrednih agencij na nacionalni ravni, trdijo uradniki Metre.
Še vedno nudimo kupčijo. Zagotavljamo odlično storitev in udobno vožnjo, je dejal Oberman. Upam, da bo večina kolesarjev ostala z nami. Mislim, da bo velika večina.
Druge spremembe 1. februarja vključujejo zvišanje cene vozovnice za konec tedna s 7 na 8 dolarjev in uvedbo splošne politike brez vračila kupnine. Mesečne vozovnice bodo veljale do poldneva prvi delovni dan naslednjega meseca, enosmerne pa 90 dni.
Vendar pa načrt za zvišanje doplačila za nakup vozovnice na krovu s 3 na 5 dolarjev zamuja, dokler Metra ne predstavi aplikacije, ki bo voznikom omogočila nakup vozovnic na krovu s pametnimi telefoni - verjetno pozno spomladi ali zgodaj poleti.
شریکول: