En osrednji razvijalec pravi, da je megaprojekt Lakefront po sklenitvi pogodbe z Metro na poti
Bob Dunn iz Landmark Developmenta ima dogovor za svoj projekt, da gradi na pravicah do zračnega prometa nad mestnimi tiri v bližini Solider Fielda.
Razvijalec 20 milijard dolarjev vrednega megaprojekta One Central, ki je bil predlagan v bližini Soldier Fielda, je v torek izrazil zaupanje v njegovo izvedljivost kljub pandemiji in navedel napredek pri obravnavanju javnih prevoznih agencij, ki so ključni za njegov uspeh.
Bob Dunn, predsednik Landmark Developmenta, je dejal, da je dosegel dogovor z Metro, ki bo urejal gradnjo nad, ob in pod tirnicami Metra Electric, ne da bi ovirala delo na dnevnih mestih. Njegov projekt predvideva več kot 9.000 bivališč, hotel in pisarniški prostor, zgrajen na zračnih pravicah nad tiri.
Brez lastne porabe bi Metra dobila vzdrževanje in zamenjavo svojih 18thUlična postaja. To bi bil del tranzitne povezave v vrednosti 3,8 milijarde dolarjev za CTA in Amtrak, ki bi jo Dunnovo podjetje zgradilo, prevzelo finančno tveganje, država pa bi ga na koncu kupila. Dunn je predlagal postavitev nove postaje CTA na mestu, vendar so razprave še v zgodnji fazi.
Povezano
Ali bi projekt One Central pomagal preoblikovati South Side? Mogoče bi bilo, če bi se dalo razjasniti podrobnosti.
Dunn je dejal, da sta dolgoročna narava projekta in njegova zasnova, ki zahteva izboljšave tranzita in državljanov, na prvem mestu v njegovo korist. V času trajanja projekta boste videli več preobratov v gospodarstvu, je povedal uredništvu Sun-Timesa. Pandemija je drugačen dejavnik, kot smo se spopadali prej, vendar ni povsem nova.
Dejal je, da analize trga kažejo, da bodo številni gospodarski učinki COVID-19 kratkoročni. Dunn je dejal, da upa, da bo tranzitni del dostavil leta 2025, preden se lahko začne kakršen koli razvoj stolpnic. Pravzaprav verjamemo, da se bo v obdobju okrevanja COVID-a dobro končalo, nato pa bo sledila rast, za katero verjamemo, da bo sledila, je dejal.
Metra je izdala lastno izjavo, ki potrjuje začetni memorandum o soglasju z razvijalcem in jo poimenovala kot zlata priložnost za zapadle izboljšave. Medtem ko je Metra navdušena nad možnimi koristmi tega razvoja, nismo zavzeli nobenega stališča glede specifičnega števila prevoznikov, davčnih prihodkov in napovedi gospodarskega vpliva Landmarka, so sporočili iz mestne službe.
Tiskovni predstavnik CTA Brian Steele je dejal, da ima agencija produktivne pogovore z razvijalcem. Obsežni predlagani razvoji, kot je ta, prinašajo priložnost za raziskovanje izboljšav tranzita, ki bi lahko koristile celotnemu mestu, CTA pa je zavezan preučitvi infrastrukture in operativnih premislekov vseh predlogov o tranzitu, je dejal Steele.
Dunn je dejal, da ekonomske analize, pripravljene za projekt, potrjujejo njegov argument, da obljublja koristi v več letih, hkrati pa pomaga prebivalcem South Sidea z ustvarjanjem delovnih mest in skrajšanjem časa na delo. Povedal je, da dela na dogovoru s CTA o uporabi obstoječe železniške prednosti za povezavo z oranžno progo.
Medtem ko je opozoril, da je projekt še v zgodnjih fazah in da so še vedno potrebna mestna dovoljenja, je Dunn dejal, da bi interes zvezne vlade za porabo tranzita in infrastrukture moral koristiti njegovemu predlogu. Končno obljublja bogat vir davčnih prihodkov s približno 34 hektarjev, ki zdaj dajejo malo denarja javnim agencijam.
Z mestom imamo veliko dela, a spet verjamemo, da zasluge, vse stvari, ki smo se jih naučili, podpirajo vizijo One Central, je dejal.
Januarja je Dunn predstavil prenovljeno zasnovo na virtualnem srečanju s prebivalci 3rdOddelek, ki vključuje nepremičnino. Predlagal je preureditev devetih morebitnih stolpnic, hkrati pa dodal zelene površine in izboljšal povezave do soseske Central Station na zahodu.
Njegova predlagana prva faza bi vključevala civilno gradnjo, ki vključuje tranzitno vozlišče. Zgodaj bodo prišli tudi trgovski in zabaviščni center ter stanovanjske stavbe srednje stopnje.
شریکول: