Vršilec dolžnosti sekretarja za promet Illinoisa Omer Osman je dejal, da bo načrt obnovil transportni sektor v Illinoisu po najbolj zahtevnem letu v naši industriji.
SPRINGIELD - Guverner J. B. Pritzker je v sredo na svoji prvi tiskovni konferenci brez maske od lanskega leta objavil infrastrukturni načrt v vrednosti 20,7 milijarde dolarjev za izboljšanje cest in mostov v Illinoisu v naslednjih šestih letih.
Po guvernerjevem načrtu bo 2779 milj cest v Illinoisu in 7,9 milijona kvadratnih metrov mostov v državi obnovljenih ali ustvarjenih na novo. To prispeva k 290 mostovom in 2700 miljam cest, ki so jih delali, odkar je bil leta 2019 sprejet Pritzkerjev načrt za obnovo Illinoisa.
Projekti v tem večletnem načrtu bodo še naprej ustvarjali in podpirali na stotine tisoč delovnih mest za pridne Illinoisance po vsej naši državi – s čimer bomo okrepili naše okrevanje od pandemije na še en način, je dejal Pritzker.
Rebuild Illinois je namenjen vlaganju v prihodnost – podpiranju te in naslednje generacije, zagotavljanju dobrih delovnih mest in poti do tja ter gradnji države, kjer je priložnost za vsakogar, ne glede na to, kje stojite. .
Vršilec dolžnosti sekretarja za promet Illinoisa Omer Osman je dejal, da bo načrt obnovil transportni sektor v Illinoisu po najbolj zahtevnem letu v naši industriji.
Kljub temu s ponosom lahko povem, da smo gradbeno sezono držali po načrtih in tega ne morejo reči vse države, je dejal Osman. Menim, da je delo [IDOT] v tistem času … junaško.
Izdatki za načrt vključujejo 5,79 milijarde dolarjev za obnovo avtocest, 4,82 milijarde dolarjev za izboljšave mostov, 2,59 milijarde dolarjev za nove ceste, 1,43 milijarde dolarjev za pridobitev zemljišč in 1,21 milijarde dolarjev za izboljšave varnosti.
Več kot 20 milijard dolarjev, odobrenih z načrtom, predstavlja več kot polovico od 33,2 milijarde dolarjev porabe za infrastrukturo, ki jo je odobrila zakonodaja pred dvema letoma. Odobren je bil niz davkov za plačilo širitve, vključno s povečanjem davka na plin in stroškov registracije vozila.
Proračun, ki je odobril porabo, je takrat pridobil dvostransko podporo, deloma zaradi vrste davčnih olajšav za podjetja, ki so jih podpirali republikanci. Toda v svojem najnovejšem predlogu proračuna je Pritzker pozval k razveljavitvi številnih teh spodbud in jih označil za korporativne vrzeli.
Na svoji tiskovni konferenci v sredo zjutraj so republikanci predstavniškega doma pozvali Pritzkerja, ker je kršil besedo o teh davčnih olajšavah.
Če želite biti učinkovit vodja, morate imeti kredibilnost. Na žalost je guverner Pritzker v zadnjem letu izgubil veliko verodostojnosti, je dejal državni predstavnik Tom Demmer, R-Dixon. Guverner se je z republikanci dogovoril, da so te 'korporativne vrzeli' prednostne naloge za povečanje ekonomsko konkurenčnosti Illinoisa in bi pomagale postaviti Illinois na boljše mesto.
Pritzker je na svoji tiskovni konferenci oporekal, da so bile davčne spodbude del trajnega dogovora, ki presega proračun tistega leta.
Vem, da so republikanci podprli dvostrankarski načrt obnove, ker so verjeli vanj in glasovali zanj, je dejal Pritzker. Leta 2019 so bile [davčne spodbude] v proračun vložene, ker smo si to lahko privoščili. Ne vem, ali je kdo opazil, vendar smo imeli globalno pandemijo in v interesu, da bi letos pripravili uravnotežen proračun … smo naredili, kar smo storili, in zdaj poteka veliko pogajanj.
Nekateri republikanci še naprej podpirajo izdatke za infrastrukturo, vključno z državnim senatorjem Don DeWitteom, ki je ob Pritzkerjevi napovedi podprl načrt.
Povezano
Illinois je prometno središče Srednjega zahoda in vesel sem, ko vidim, da ohranjanje in izboljšanje naših cest in mostov ostaja prednostna naloga tega novega večletnega načrta, je dejal republikanec iz St. Charlesa.
Pritzker je tudi napovedal, da se bodo 19. julija v Illinoisu nadaljevale 100-odstotne običajne storitve Amtraka, prihodnji teden pa se bo linija od Chicaga do Milwaukeeja nadaljevala s polno zmogljivostjo.
Ta povečana zmogljivost bo tako Illinoisanom kot tujim prebivalcem olajšala raziskovanje vsega, kar lahko naša država ponudi, je dejal Pritzker. Moja uprava priznava vrednost teh poti, zato Rebuild Illinois namenja več kot milijardo dolarjev za izboljšave železnic.
V skladu s smernicami ameriških centrov za nadzor in preprečevanje bolezni bodo obrazne maske še vedno potrebne v javnem prevozu, vključno z vlaki Amtrak.
Toda Pritzker je tudi opozoril, da je bila njegova sredna tiskovna konferenca prva, na kateri so on in drugi govorci ostali popolnoma brez maske, saj je bilo pokritje obraza obvezno na začetku pandemije.
Dogodek brez maske na parkirišču na sedežu ministrstva za promet v Illinoisu se zgodi manj kot teden dni po tem, ko je guverner omilil pooblastilo države za masko, kar je omogočilo tistim, ki so bili cepljeni, da ostanejo brez maske na prostem in v večini zaprtih prostorov.
Po dogodku je bilo mogoče opaziti, da se je Pritzker družil s podporniki in uradniki uprave ter jim povedal, da je navdušen, ko vidi njihove obraze.
شریکول: