Vozniki CTA, ujete na video posnetku, kako urinirajo in iztrebljajo na avtobusih, se soočajo z malo ukrepanja
V enem nenavadnem incidentu v službi v septembru je voznik po ustavitvi iztrebljal na svojem avtobusu, kar so ga ujeli posnetki nadzorne kamere.
Ta smrad na vašem CTA avtobusu? Ta luža urina? Izkazalo se je, da kolesarji niso vedno krivi.
Chicago Transit Authority je disciplinsko kaznoval tri voznike avtobusov, ki so jih v zadnjih nekaj letih ujeli pri razbremenitvi na svojih progah, glede na zapise CTA, ki jih je pridobilo spletno mesto.
V enem nenavadnem incidentu v službi v septembru je voznik po ustavitvi iztrebljal na svojem avtobusu, kar so ga ujeli posnetki nadzorne kamere.
Voznik je svojim šefom rekel, da ne more zadržati, ker je pojedel slabe tacose. Uradniki CTA niso kupili njegove zgodbe, glede na tranzitni vir, ki pravi, da je bil incident navidezno načrtovan. Agencija je sprožila postopek za odpoved.
Vir, ki dela za CTA, pravi, da uradni zapisi niti približno ne razkrivajo obsega težave, saj pravi, da je dokaj pogosto, da vozniki avtobusov urinirajo ali se kako drugače spustijo na ali blizu svojih avtobusov in prepustijo krivdo, in čiščenje, pripade drugim.
Lahko vam povem, da se jih zavedamo na desetine, pravi vir in dodaja, da nadzorniki incidente pogosto prezrejo ali jih označijo kot nekaj drugega v dokumentaciji, da bi prikrili prekršek. To se zgodi pogosto, iskreno. . . . Za to res ni nobenega dobrega izgovora.
Glede na zapise in intervjuje so bili ob nekaterih priložnostih zgroženi vozniki avtobusov priča nedovoljenemu odvajanju kahlice.
Če so sploh kaznovani, je voznikom kršiteljem običajno dovoljeno, da obdržijo svoja delovna mesta, čeprav sta javno uriniranje in javno iztrebljanje v nasprotju z zakonom.
Zadnji incident se je zgodil 16. septembra zjutraj na progi Čermak št. 21, kažejo zapisi. Ker v vozilu ni bilo potnikov, se je voznik ustavil, stopil do zadnjega dela svojega avtobusa, iz zadnjega žepa potegnil plastično vrečko, spustil hlače in raztovoril.
Nadzorne slike kažejo, da je voznik nato zavezal vozel in odnesel torbo in vsebino torbe na sprednji del avtobusa. . . nato je vrečko zavrtel in jo poskušal vreči skozi okno, a je po zapisih CTA neuspešno.
Vrečka, polna iztrebkov in robčkov, je udarila v vrh notranjosti avtobusa in . . . zdi se, kot da bi morali iztrebki priti na sedež in voznikov prostor avtobusa, kažejo zapisi. Voznik je skušal očistiti iztrebke tako, da je obrisal sedež in srajco, na sedež je poskušal izliti vsebino skodelice za kavo, da bi očistil predel.
Vendar ni opravil zelo dobrega dela. Ko je voznik naslednje izmene stopil na prevzem, je zaznala neprijeten vonj in ga vprašala o tem. Okrivil je neznano stranko, ki je bila prej na avtobusu. . . z iztrebki na čevljih, kažejo zapisi.
Vojakala je do Čermaka in Centralnega parka, kjer je zajezila avtobus, opravila vizualni pregled in kontrolo obvestila, da je na varnostnem pasu in zgornjem levem kotu v notranjosti avtobusa odkrila iztrebke, kažejo zapisi. Preveč razburjena, da bi nadaljevala, je ustavila tek.
Ko so se voznika soočili njegovi šefi, je sprva obtožil brezdomca, da se je vkrcal in mu vrgel vrečko s—, pravi vir.
Voznik je kasneje povedal zgodbo o slabem tacosu in se opravičil. Bil je tarča odpuščanja zaradi kršitev vedenja, neprimernega vedenja in hude kršitve. Amalgamated Transit Union Local 241, ki zastopa voznike avtobusov CTA, pravi, da je od takrat odstopil.
Po pravilih tranzitne agencije to pomeni, da bi se lahko v prihodnosti prijavil za drugo delovno mesto CTA.
Video varnostne kamere voznika CTA avtobusa 20 Madison, ki hodi do svojega parkiranega, praznega avtobusa v središču Chicaga leta 2017.Drugega voznika so priporočili za streljanje zaradi incidenta junija 2017, v katerem zapisi kažejo, da je nekaj pred 17. uro ustavil svoj avtobus št. 20 Madison. pri Randolphu in Columbusu in ga je opazil bližnji nadzornik, kako urinira iz zadnjih vrat avtobusa.
Kasneje je pregled nadzornih posnetkov pokazal, da je urinil ob zadnja vrata, iz notranjosti sicer praznega avtobusa. Posnetek, ki ga je pridobil Sun-Times, prikazuje voznika, ki med lulanjem nervozno gleda skozi okna.
Prvotna razlaga voznika: Na avtobusnem postajališču je bil nepropisno parkiran avto, kažejo zapisi.
Kasneje je uradnikom CTA povedal, da je jemal tablete za odvajanje vode in jih ni mogel zadržati.
Po sestankih med predstavniki sindikata in vodstva so mu disciplino zmanjšali na tridnevno suspenzo.
Približno leto prej je stranka CTA izjavila, da je opazila upravljavca avtobusa št. 72 North, ki je urinirala pred vhodnimi vrati avtobusa pri rdeči luči okoli 17.40. pri North and Mobile, kažejo zapisi, čeprav ne pojasnjujejo, kaj se je zgodilo po vložitvi pritožbe.
Leta 2015 je še en voznik avtobusa dobil enodnevno suspenzijo, ker je ustavil avtobus in se lulal. Pritožba - očitno od voznika ali mimoidočega voznika - je opisala, kaj se je zgodilo: vaš voznik avtobusa na poti 157 proti jugu okoli 16.30. 20. 4. 2015. ustavil pod viaduktom pri Rockwellu in Ogdenu, izstopil, stopil do zadnjega dela avtobusa in si opravil nujne nuje na ulici. To je grdo, nesanitarno in prav narobe!
Voznik je kasneje šefom povedal, da je nujno, da gre, in ni hotel umazati svoje uniforme.
Tiskovni predstavnik CTA Brian Steele pravi, da so takšni incidenti redki. Izpodbija trditev vira CTA, da je poleg zapisov, ki so bili predani, veliko več dogodkov.
Steele pravi, da njegova agencija voznikom avtobusov ponuja številne možnosti, da med delom najdejo in uporabljajo kopalnico. CTA ima s podjetji ob avtobusnih progah sklenjene dogovore, da se vozniki ustavljajo in uporabljajo svoje zmogljivosti, agencija pa je na izbranih mestih postavila tudi prenosna stranišča, pravi.
Takšno ravnanje zaposlenih v CTA je nesprejemljivo in se mu je popolnoma izogniti, pravi Steele. CTA ne opravičuje tovrstnih dejanj, ki vsekakor ne odražajo visoke stopnje strokovnosti, ki jo kaže velika večina zaposlenih v CTA.
Sindikat je lani ogrožal kakovost teh porta-lončkov, češ da so razmere v njih tako slabe, da se nekateri vozniki avtobusov zatekajo k nošenju plenic za enkratno uporabo.
Predsednik ATU Local 241 Keith Hill pravi, da obstaja tudi problem neustreznega časa okrevanja na koncu poti, da bi vozniki uporabljali zmogljivosti.
Voznikom je dovoljeno, da se sredi poti obrnejo na nadzorni center CTA in zaprosijo za osebni odmor in, ko dobijo dovoljenje, se ustavijo in stečejo, recimo, v podjetje ali policijsko postajo, da uporabijo kopalnico.
Pridigam, da če ne morete zadržati, pokličite CTA in prosite za odmor, pravi Hill.
CTA uporablja progresivno disciplino, za katero pravi, da upošteva celotno delovno evidenco zaposlenega.
VEČ OD ČASOV
شریکول: